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Impresionante estación de trenes por Zaha Hadid Architects

El despacho Zaha Hadid Architects ha dado cuenta de la excelente construcción de la estación ferroviaria del tren de alta velocidad desde Afragola, Nápoles.

Se trata de un proyecto ultra-moderno que abre el camino a nuevas arquitecturas en el sur de Italia. La estación se convertirá en una puerta de entrada a las áreas históricamente olvidadas del país. La impresión armoniosa, elegante y humano de Hadid es reconocible en esta construcción de 30 mil metros cuadrados que reproducen la forma de un engranaje de carrera completa.

La estación actuará como una «puerta de entrada al sur de Italia», proporcionando un centro de intercambio clave para cuatro líneas de tren de alta velocidad que unen el norte y el sur del país. También contará con tres líneas interregionales y una línea de cercanías.

Establecer 12 kilómetros al norte del centro de Nápoles, se espera para aliviar la congestión en la ciudad, así como mejorar tanto las rutas locales y de larga distancia que las líneas con el resto de Europa. Un servicio de alta velocidad conectará Nápoles con Roma en menos de una hora.

Todas las imágenes son © Jacopo Splimbergo

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Proyectos de Zaha Hadid que no se construyeron

Marzo nos despedía con una triste noticia, pues falleció una de las figuras relevantes de la arquitectura contemporánea Zaha Hadid, una de las primeras mujeres en recibir el premio Pritzker y es reconocida por sus curvas orgánicas y líneas fluidas en el trabajo que realizaba.

Hadid no sólo influyó en nuestro entorno con sus trabajos, pues logró trasladar su visión a objetos de la vida común como zapatos, accesorios y utensilios, aunque más allá nos dejó con una serie de proyectos que nunca veremos pero que se quedaron en el papel. A continuación te mostraremos algunos de estos.

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Vilnius Guggenheim Hermitage Museum. Foto: Archilovers

En 2008 Hadid ganó un concurso internacional para la propuesta de un museo, este fue el Vilnius Guggenheim Hermitage Museum, en la capital de Lituania Vilnius. La propuesta era crear un «objeto místico, que se cierne sobre una franja de paisaje artificial» que contrasta con la verticalidad de los rascacielos circundantes.

El museo fue programado inicialmente para abrir en 2011, sin embargo se pospuso, y en última instancia no se llevó a cabo, debido a acusaciones de corrupción que implicaron al Centro de Artes Visuales Jonas Mekas.

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2020 Tokyo Olympics Stadium. Foto: The Guardian

Conocida por las curvas que fluyen y tienen esas formas fabulosas, los proyectos de Zaha Hadid también eran conocidos por ser difíciles de construir. La tectónica expresiva de sus edificios a menudo sobrepasó los presupuestos.

La arquitecta se encargó del diseño del estadio de los Juegos Olímpicos de Tokio para 2020 un proyecto que causó mucha controversia y fue una decepción para Hadid, pues fue desechado por el consejo de Deportes en Japón, debido a los recortes de presupuesto.

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The Peak Leisure Club, Hong Kong 1982-83. Foto: Visual News

Uno de los primeros proyectos de Zaha Hadid es la propuesta de volver a diseñar el Peak Leisure Club, en Hong-Kong, que tenía por resolver la ubicación pues se encontraba en un acantilado y el proyecto se caracterizó por querer destacar el suprematismo, un movimiento de arte, que se centró en las formas geométricas básicas pintadas en una gama limitada de colores.

El proyecto ganó el primer premio en una competencia internacional y al mismo tiempo impulsó la fama en todo el mundo de Hadid para ella la pintura era como la arquitectura en su estilo de dibujo. Sin embargo, la propuesta nunca se realizó por las complicaciones entre China y Japón.

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Cardiff Opera House. Foto: archello

Zaha Hadid fue la ganadora del concurso internacional de diseño establecido por el Cardiff Bay Opera House Trust, parte crucial del proyecto de urbanización Bahía de Cardiff, con la intención de construir un espacio permanente para la Opera Nacional de Gales, que se basa entonces en el Nuevo Teatro en Cardiff.

A pesar de haber ganado el proyecto se le quitó de las manos, debido a la resistencia de los políticos y los grupos de presión que conducen a problemas de financiación, así que lamentablemente nunca se construyó.

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Grace on Coronation, Brisbane, Australia. Foto: Brisbane Development

Grace on Coronation es na propuesta de desarrollo de 1,5 hectáreas por Zaha Hadid en Toowong en Brisbane, Australia. Si se completa, el desarrollo sería su primer trabajo en Australia. La enorme propuesta de desarrollo incluye tres torres, dos edificios de 24 pisos y uno edificios de 27 pisos.

Desde su aprobación por el Ayuntamiento de Brisbane, la propuesta ha recibido la resistencia de grupos de la comunidad local, que están descontentos con la amenidad pública. Los residentes locales tienen preocupación por la gran cantidad de zonas verdes que Toowong ha perdido desde 1960 y que el sitio a la orilla del río podría ser mejor utilizado. Los planes futuros para esta construcción aún están por definirse.

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Dutch Parliament Extension. Foto: OMA

Esta propuesta fue para un concurso para la ampliación del Parlamento holandés y se trata de uno de los trabajos profesionales más antiguos de Hadid. Como recién graduada colaboró con Rem Koolhaas y Elia Zenghelis para desarrollar una propuesta para la extensión Parlamento holandés en el complejo Binnenhof en el corazón de La Haya.

El proyecto fue desarrollado de forma independiente por los tres diseñadores usando el teorema surrealista del «cadáver exquisito», cada uno encargado de interpretar el desarrollo histórico-católico de la zona. Al final no se realizó pero está bien documentado y con frecuencia hace referencia a su pedagogía de la arquitectura.

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London Water Fountains. Foto: Dezeen

En 2014 el Architects’ Journal en colaboración con el Turkishceramics invitó a seis estudios de arquitectura británicos a presentar propuestas de diseño de fuentes de agua para diferentes sitios en Kensington, el Soho y en el South Bank de Londres. Cada uno de los diseños incorporaba cerámicas turcas contemporáneas que hace referencia a la cultura otomana con quioscos de mármol que se podían encontrar a través de Turquía durante el siglo XVII.

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Crystal Palace Rebuild. Foto: Global Construction Review

Los planes para reconstruir la sala de exposiciones Crystal Palace en el sur de Londres se dieron a conocer por primera vez en octubre de 2013. La intención era crear un nuevo punto de referencia para la revitalización del parque histórico de 80 hectáreas.

Zaha Hadid, David Chipperfield y Richard Rogers fueron seleccionados entre otros seis arquitectos de renombre, pero después el Consejo Bromley, propietario del sitio, emitió una declaración para anunciar la disolución con el desarrollador chino Zhongrong en febrero de 2015, debido a la falta de «perspectiva realista de llegar a un acuerdo».

[vía]

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Arquitectura Del Futuro En Aeropuerto De China

Los diseños de los futuros aeropuertos parecen algo salido de la ciencia ficción y muy vinculados a diseños atrevidos de arquitectura como nos muestra el que será construido en la Ciudad de México, aunque este nuevo proyecto será en Pekín, China, y luce prometedor las primeras imágenes de este nuevo espacio para los visitantes, aunque nos hace pensar en el espacio.

Esta nueva terminal 700 mil metros cuadrados en total, con un centro de transporte terrestre de 80 mil metros cuadrados (173 hectáreas), además del impresionante tendrá instalado lo último en tecnología para que sea totalmente sustentable, esto mediante paneles solares, transportación eléctrica dentro de la terminal, y un sistema de reciclaje de agua y desechos.

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Se espera que su construcción concluya en 2018 para ofrecer servicio hasta 45 millones de pasajeros anualmente, pero en los años subsecuentes se espera incrementar esa capacidad ya que el diseño será modular y permitirá adaptar su configuración de acuerdo a la demanda y la época del año.

La principal razón que se pensara en el proyecto es que al día de hoy la capital de China está sufriendo por falta de capacidad tanto de transporte como de vivienda, debido a un incremento en el turismo, viajes de negocios y por supuesto un aumento desmedido en la población, donde el actual aeropuerto ha visto rebasada su capacidad a sólo unos años de su inauguración.

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Todas las imágenes son © Zaha Hadid Arquitects